Con il Frecciarossa 1000 da Roma a Milano in 2 ore e 30

E’ stato presentato a Berlino all’Innotrans, la maggiore fiera internazionale dell’industria ferroviaria, qualche settimana fa il nuovo Frecciarossa 1000 prodotto dalla Ansaldo Breda. L’ultimo ritrovato della tecnologia è lungo 8 carrozze, 447 posti a sedere, quattro fasce di clientela, 30 milioni di euro di costo. Lo ha prodotto Ansaldo Breda (in consorzio con Bombardier) nello stabilimento di Pistoia per il committente Trenitalia. Bando da 1,5 miliardi di euro aggiudicato nel 2013, significa 50 nuovi modelli sulla rete ferroviaria italiana, i primi a partire da giugno 2015 in concomitanza con l’Expo e destinati a cambiare ulteriormente il sistema trasporti nazionale perché Frecciarossa 1000 potrà toccare i 350 chilometri all’ora e abbassare il tempo di percorrenza sulle principali tratte dell’alta velocità. Milano Centrale – Roma Termini, ad esempio, significherà un viaggio da due ore e venti – come velocità potenziale, anche se inizialmente quella commerciale sarà di due ore e trenta -, costringendo i vettori aerei a ripensare il traffico domestico sulla tratta da sempre più redditizia.

2014-11-03 Trenitalia 1 2014-11-03 Trenitalia 2

Ma «il più bel treno del mondo», osserva un alto dirigente di Ansaldo Breda è soprattutto un bel biglietto da visita per il made in Italy, perché il design è griffato Bertone e la fattura è ovviamente Ansaldo Breda in joint-venture con i canadesi di Bombardier per la parte motore. Davvero da esserne orgogliosi, speriamo di vederlo il prima possibile sulle nostre rotaie!!

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