Alitalia-Ethiad trovato un accordo da finalizzare
Alitalia ed Etihad confermano di aver trovato un accordo sui termini e sulle condizioni dell’operazione con cui la compagnia di Abu Dhabi acquisterà una partecipazione azionaria 49% in Alitalia. In una nota congiunta Alitalia ed Etihad hanno comunicato che «procederanno già dai prossimi giorni alla finalizzazione della documentazione contrattuale, che includerà le condizioni concordate». Il perfezionamento dell’operazione è soggetto all’approvazione delle competenti autorità Antitrust, ma resta aperto il nodo sindacale con il nuovo piano industriale dell’Alitalia che prevede infatti 2.251 esuberi dei quali 1.682 tra il personale di terra. Intanto, si continua a lavorare anche sul nodo della ristrutturazione del debito con le banche creditici. Così il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Maurizio Lupi commenta in una nota il comunicato congiunto di Alitalia ed Etihad in cui le due compagnie annunciano di aver trovato l’accordo. «È sempre più chiaro che questo matrimonio s’ha da fare, perché è ormai evidente a tutti che si tratta di un forte investimento industriale con concrete prospettive di sviluppo per la nostra compagnia. Presto con il ministro del lavoro Poletti incontreremo i sindacati per fare il punto sulla vicenda esuberi. Sono sempre stato e continuo a essere fiducioso nel buon esito dell’operazione».
Ecco di seguito tutti i numeri delle due compagnie. PERSONALE. Alitalia ha un organico di 13.721 dipendenti (contro i circa 19 mila di Etihad), ma il Piano di Etihad punta a ridurli a 11.470. FLOTTA. Alitalia ha una flotta di 134 aerei, cui si andrebbero ad aggiungere i 98 velivoli di Etihad. Entrambe le compagnie hanno flotte molto giovani, con un’età media di 7 anni per Alitalia e meno di 5 anni per la compagnia degli Emirati. RISULTATI ECONOMICI. Il bilancio 2013 di Alitalia è stato approvato dal cda il 13 giugno scorso, ma l’unica cifra comunicata sono i 233 milioni di accantonamenti e svalutazioni: facendo l’ipotesi che il 2013 si sia chiuso in linea con l’anno precedente (che si è chiuso con un rosso di 280 milioni), si arriverebbe così ad un rosso record di oltre 500 milioni. Etihad è pronta ad investire complessivamente 1,25 miliardi entro il 2018: oltre 560 milioni nel capitale sociale, cui si aggiungono ulteriori investimenti per 690 milioni nei quattro anni del piano. Nel Piano Etihad è previsto che Alitalia raggiunga l’utile nel 2017. DEBITO. Alitalia ha un debito finanziario di circa un miliardo. Con Etihad si sta studiando la rinegoziazione di 565 milioni. L’ipotesi su cui ci si sta concentrando è la cancellazione di un terzo e la conversione in azioni dei restanti due terzi. PASSEGGERI. Alitalia ha totalizzato lo scorso anno 23,9 milioni di passeggeri, a fronte degli 11,5 milioni di Etihad. ROTTE. Per la nuova Alitalia Etihad intende inoltre aumentare aerei e rotte, riaprire il settore cargo (con il rafforzamento su questo di Malpensa) e portare Alitalia a crescere soprattutto sull’intercontinentale.
fonte I ansa.it
